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千家网:不惧跨界竞争,科拓打造“互联网+”的智慧停车

2016-7-14 11:07:04资讯来源:千家网

  “停车难”,在中国大多数城市已经是根深蒂固的社会问题。究其原因,不外乎是停车位供给不足导致的“硬性短缺”与停车管理、规划不当形成的“软性短板”。尽管社会各界对停车难问题极为关注,但要真正解决仍困难重重。

  然而,随着“互联网+”的兴起,这个问题似乎有了一个新的解决思路……

  近日,千家智客特别采访了厦门科拓股份总经理孙龙喜先生,希望透过他专业的行业视角,为我们分析“互联网+停车”在停车场行业的优势作用及发展趋势。

  “互联网+停车”:最大程度提高停车场利用率

  5月18日,国家发改委发布《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》,要求各地推进停车建设、加强经营管理、完善停车收费政策,并重点强调推动停车信息化建设,开展城市停车信息系统开发,积极推进停车数据平台建设,促进停车信息与互联网融合发展,建立基础数据库,实现停车数据动态更新、实时共享。

  可见,对于“互联网+停车”这种新型的治理方式,政府积极推进并给予厚望。在采访过程中,孙龙喜向记者表示,目前解决停车难主要有两种方案,一是新建停车场;二是将当前旧的停车场充分利用起来。第一种成本高,时间长;而第二种,正是停车设备厂商目前在做的事——用互联网技术将已建好的停车场最大程度利用起来,这就相当于新增了很多停车位。

  孙龙喜还强调:“‘互联网+停车’是信息技术发展的产物,它借助云计算、大数据、物联网等技术手段,可以准确掌握停车场及泊车位的数量、分布、运行状况等实时数据,帮助车主在在最快时间内找到空车位。此外,通过预订车位、错峰停车等手段,也减少了车辆在道路上的滞留时间,这是非常有价值的”。

  实现智慧停车,需要“软硬结合”

  随着“互联网+停车”的深度融合,以智慧停车场、停车APP等为代表的新业态也迅速发展起来。

  谈及停车APP为停车场管理机构带来的好处方面,孙龙喜认为,“主要有两方面,一是可以更快地解决业主现金交付问题,对收费点起到疏导作用;二是分析业主停车数据,了解停车次数等情况。”

  但是,要缓解停车难问题,真正实现智慧停车,不仅需要停车APP软件作为信息向导,还要完善停车场管理设施。传统的停车场普遍采用近距离刷卡或取票方式作为车辆进出场的凭证,但这种方式速度慢,在高峰期很容易会造成堵车,在下雨天更不方便车主。出于这些问题的考虑,科拓早在2012年便推出“视频免取卡收费系统”,其在推出以后迅速占据市场,得到了广泛的应用。

  “视频免取卡收费系统”究竟有何优势?孙龙喜表示,“免取卡停车场管理系统通过出入口识别车牌号码及识别车型,实现车辆快速收费及通行,从根本上改变了以往人工管理或刷卡/取票管理的模式。值得一提的是,这种新方式是行业未来发展的一个趋势,并很快会成为主流。”

  不惧跨界竞争,凝聚核心优势

  市场的需求、政府的关注,众企业开始纷纷盯上智慧停车场这块大蛋糕。新停车企业的不断进入让行业热度持续攀升,如ETCP获得5000万美金融资;安居宝推出“掌停保”;银江股份增资1000万购买无忧停车6.67%的股权;甚至连BAT也参与其中。

  据不完全统计,目前市面上涉足智慧停车的企业至少超过一百家。面对越来越多的竞争对手,如何才能在智慧停车领域站稳脚步?孙龙喜坦言,“新停车企业的进入的确给行业带来了不少竞争压力,尤其互联网企业拥有庞大的流量入口及推广优势,再加上各种免费打折优惠吸引,对传统的厂商企业造成了一定冲击。”

  但他同时指出,“面对跨界企业的竞争,科拓一点也不害怕。相比之下,我们不仅具有深厚的行业资源积累,以及更稳定专业的行业人员。更重要的是,我们对停车场的价值、发展有着深刻的认识和了解,这些都是互联网企业不具备的,却又是一个企业能否在智慧停车领域站稳脚步的根本。”

  结语

  “互联网+停车”为亟需解决的停车难问题提供了新的解决思路,通过提高已有停车场的有效利用率,缓解城市停车的痛点,但要真正实现智慧停车仍需时间。对此,孙龙喜表示,“当前中国已经具备智慧停车的条件,只是在产业化和规模化上有所欠缺。”

 

     原文链接:http://www.qianjia.com/html/2016-07/13_261813.html